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1960-Israel comienza el montaje de su primer jet - Historia

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ISRAEL COMIENZA EL MONTAJE DE SU PRIMER JETEl montaje de este avión de entrenamiento francés marcó un paso tecnológico importante para la industria aeronáutica israelí en desarrollo.
En 1960, Israel comenzó a ensamblar el jet Fouga-Magister de diseño francés. El Fouga fue ensamblado por Israel Aircraft Industries (IAI), que había sido establecido después de la Guerra de Independencia por Al Schwimmer, un inmigrante estadounidense. Israel Aircraft Industries se fundó inicialmente como una instalación para reparar y reacondicionar aeronaves. Después de producir el Fouga, IAI pasó a diseñar el avión ligero Arava, el avión comercial Astra, el caza a reacción Kfir y, finalmente, el Lavi; un avión de combate totalmente israelí cuya producción fue cancelada debido a presiones políticas en 1987

Iter: comienza el montaje del proyecto de fusión nuclear más grande del mundo

Una vez que esto haya terminado, la instalación podrá comenzar a generar el "plasma" supercaliente necesario para la energía de fusión.

La instalación de £ 18,2 mil millones (€ 20 mil millones $ 23,5 mil millones) ha estado en construcción en Saint-Paul-lez-Durance, en el sur de Francia.

Los defensores dicen que la fusión podría ser una fuente de energía limpia e ilimitada que ayudaría a abordar la crisis climática.

Iter es una colaboración entre China, la Unión Europea, India, Japón, Corea del Sur, Rusia y Estados Unidos. Todos los miembros comparten el costo de construcción.

La energía nuclear actual se basa en la fisión, donde un elemento químico pesado se divide para producir otros más ligeros.

La fusión nuclear, por otro lado, funciona combinando dos elementos ligeros para hacer uno más pesado.

Esto libera grandes cantidades de energía con muy poca radiactividad.

Iter confinará el plasma caliente dentro de una estructura llamada tokamak para controlar las reacciones de fusión.

El proyecto tendrá como objetivo ayudar a demostrar si la fusión puede ser comercialmente viable. El presidente de France & # x27, Emmanuel Macron, dijo que el esfuerzo unirá a los países en torno a un bien común.

La instalación podría ver el plasma generado en la máquina, un comienzo teórico de las operaciones, poco después de que finalice la fase de ensamblaje en 2025.

El presidente Macron dijo: "Iter es claramente un acto de confianza en el futuro. Los mayores avances de la historia siempre han procedido de apuestas atrevidas, de viajes llenos de dificultades.

“Al principio siempre parece que los obstáculos serán mayores que la voluntad de crear y progresar. Iter pertenece a este espíritu de descubrimiento, de ambición, con la idea de que, gracias a la ciencia, el mañana puede ser mejor que ayer ''.

El profesor Ian Chapman, director ejecutivo de la Autoridad de Energía Atómica del Reino Unido (UKAEA), dijo a BBC News: `` Es una fase enormemente emocionante del proyecto en la que estamos. La mayoría de nosotros llegamos a la fusión para cambiar el mundo, para hacer una gran diferencia a cómo proporcionamos energía limpia a las generaciones futuras. Todos sabemos que necesitamos Iter para tener éxito & quot.

“Esperamos ver el primer plasma en cinco años. Eso será solo un plasma corto, que durará unos pocos milisegundos, demostrando que todos los imanes funcionan. Entonces tendrá que haber una etapa adicional de ensamblaje de algunos de los otros componentes. Sin embargo, está marcando hitos en ese camino para demostrar la fusión a escala comercial. ''

El profesor Chapman dirige el programa de investigación de fusión por confinamiento magnético de Gran Bretaña en el Centro Culham para la Energía de Fusión (CCFE), que opera el centro de investigación Joint European Torus, o Jet. La máquina de fusión Iter & # x27s es en muchos sentidos una versión ampliada de Jet & # x27s.

Pero el poder de fusión tiene sus escépticos. Hacerlo comercialmente viable ha sido difícil porque los científicos han luchado por obtener suficiente energía de las reacciones.

Los defensores creen que Iter puede superar los obstáculos técnicos y que, dados los desafíos planetarios que se enfrentan, la fusión vale el gasto y el esfuerzo.

El Reino Unido es miembro del proyecto Iter, pero está a punto de caer, porque el gobierno británico se retiró del tratado Euratom como parte del Brexit. El Reino Unido podría quedarse solo si se encuentra una nueva forma de mantener su participación antes del final de la transición del Brexit.

Pero Jet seguirá operando por el momento. "Firmamos un contrato con la Comisión Europea para continuar la operación de Jet el año pasado, que en particular no tiene una cláusula Brexit".

El contrato cubre experimentos el próximo año con combustible de deuterio y tritio, las mismas variantes de hidrógeno que eventualmente impulsarán las reacciones de fusión de Iter & # x27s. Más allá de eso, el profesor Chapman y sus colegas están discutiendo una extensión que mantendrá a Jet en funcionamiento hasta 2024.


Crisis de Jerusalén: Hamas dispara cohetes, Israel comienza una campaña militar

Días de tensión en Jerusalén se intensificaron hasta convertirse en un intercambio de disparos el lunes, cuando Hamas lanzó decenas de cohetes hacia Israel y el ejército israelí respondió con ataques propios y dijo que se estaba preparando para una operación militar que podría durar varios días.

Por qué es importante: Esta es la primera vez que Hamas dispara cohetes contra Jerusalén desde 2014, y es la escalada más grave entre israelíes y palestinos en muchos meses. Se produce durante los días más sensibles del calendario, los últimos días del Ramadán y la conmemoración del Día de Jerusalén el lunes, y cuando las crisis políticas agitan tanto a los gobiernos israelí como a los palestinos.

Conduciendo las noticias: A partir del lunes por la mañana, los manifestantes palestinos se enfrentaron con la policía israelí en la Ciudad Vieja de Jerusalén en el recinto de la Mezquita al-Aqsa, o el Monte del Templo, uno de los lugares más sagrados tanto para musulmanes como para judíos. Alrededor de 300 palestinos resultaron heridos, 10 de ellos en estado crítico.

  • Esos enfrentamientos se produjeron tras días de protestas por los desalojos previstos de seis familias palestinas de un barrio palestino en Jerusalén oriental para dar paso a los colonos judíos. La Corte Suprema de Israel retrasó su decisión sobre los desalojos el domingo.
  • Después de una tensa llamada telefónica el domingo por la noche entre el asesor de seguridad nacional de Estados Unidos, Jake Sullivan, y su homólogo israelí, Meir Ben-Shabbat, Israel comenzó a tomar medidas para aliviar la situación.
  • El primer ministro Benjamin Netanyahu ordenó el cierre del Monte del Templo a los visitantes judíos y luego ordenó el cambio de ruta de un desfile nacionalista anual para que no pasara por el Barrio Musulmán y la Puerta de Damasco, dos posibles focos de conflicto en la Ciudad Vieja de Jerusalén.

Pero el grupo militante Hamas dio a Israel un ultimátum el lunes por la tarde, amenazando con una acción militar si toda la policía israelí no abandonaba el complejo de la mezquita de al-Aqsa a las 11 am ET.

  • Minutos después de que expirara el plazo, Hamas lanzó cohetes desde Gaza hacia Jerusalén, a unas 50 millas de distancia. Luego, Hamas disparó otros 40 cohetes hacia ciudades israelíes cercanas a Gaza.
  • La fuerza aérea israelí tomó represalias con ataques en Gaza y dijo que había matado a tres agentes de Hamas. Funcionarios de salud de Gaza dijeron que 20 palestinos murieron, incluidos nueve niños.
  • Qué ver: El Gabinete de Seguridad israelí se reunió para una reunión de emergencia y decidió una respuesta más amplia, que según los oficiales militares israelíes sería de amplio alcance y podría durar varios días.
  • El portavoz del Departamento de Estado, Ned Price, dijo que Estados Unidos condenó los ataques contra Israel `` en los términos más enérgicos '' y reconoció el derecho de Israel a defenderse. Price pidió a todas las partes que busquen aliviar la situación.
  • "Las organizaciones terroristas en Gaza cruzaron una línea roja cuando dispararon misiles a Jerusalén", dijo Netanyahu. "Israel tomará represalias enérgicas". El enfrentamiento actual podría llevar algún tiempo. & Quot;

El panorama: La escalada actual se produce en medio de profundas crisis políticas tanto en el lado palestino como en el israelí.

Complica los esfuerzos de los rivales de Netanyahu Yair Lapid y Naftali Bennett para formar un gobierno alternativo tan pronto como esta semana para derrocar al primer ministro, que no pudo formar un gobierno propio después de las elecciones de marzo.

  • La violencia del lunes llevó a Mansour Abbas, líder del partido islamista Ra & # x27am, una rama de la Hermandad Musulmana y movimiento hermano de Hamas, a suspender las conversaciones de la coalición.
  • Lapid y Bennett han estado tratando de convencer a Ra & # x27am de que apoye a su gobierno alternativo, mientras que Netanyahu también se reunió con Abbas el domingo en un intento de convencerlo de que no se uniera al gobierno alternativo.

Mientras tanto, el presidente palestino Mahmoud Abbas pospuso las esperadas elecciones parlamentarias que estaban programadas para el 22 de mayo.


Bombardier lo lleva a los cielos

Dieciséis años después de diversificarse en el transporte ferroviario, Bombardier tomó vuelo en el sector aeroespacial en 1986 con la compra de Canadair, el principal fabricante canadiense de aeronaves de Desafiador jets ejecutivos de fuselaje ancho y el avión anfibio de extinción de incendios CL-215.

Bajo el liderazgo de Bombardier, el icónico Challenger nunca dejó de evolucionar y elevar los estándares de la industria. Sus versiones más recientes, Challenger 350 y Challenger 650 son los más vendidos que ofrecen un diseño interior de clase mundial, alcance mundial y bajos costos operativos.

Siguiendo los pasos del CL-215, el anfibio Bombardier 415 lanzado en 1994 sigue siendo el único avión diseñado específicamente para combatir incendios aéreos y puede configurarse para otras funciones de servicios públicos, incluida la búsqueda y rescate marítimo, la vigilancia y el transporte de personal.


La guerra árabe-israelí de 1948: una breve historia

El presidente Harry Truman, el embajador de Israel en los Estados Unidos, Abba Eban, y el primer ministro de Israel, David Ben-Gurion, The Truman Library

Ken Stein & # 8211 La guerra árabe-israelí de 1948 & # 8211 Una breve historia

Introducción

También conocida como la Guerra de Independencia de Israel, o "la nakbah" o desastre para el mundo árabe porque se estableció un estado judío, la guerra se libró entre el recién establecido estado judío de Israel con la oposición de los irregulares palestinos y ejércitos de cinco estados árabes . El comienzo oficial de la guerra generalmente se da el 14 de mayo de 1948, la fecha en que Israel se declaró a sí mismo un estado judío independiente, pero la primera de las cuatro fases de la guerra comenzó en noviembre de 1947. Con una duración de dos años, la guerra terminó con acuerdos de armisticio firmados en 1949. entre Israel y cuatro estados árabes. Estos acuerdos, negociados por las Naciones Unidas, no dieron como resultado el reconocimiento diplomático de Israel por parte del mundo árabe. En cambio, un estado de guerra "técnico" caracterizó las relaciones árabe-israelíes hasta 1979, cuando se firmó el Tratado de Paz entre Egipto e Israel.

Durante el resto del siglo, la guerra árabe-israelí de 1948 tuvo implicaciones internacionales, regionales y locales. Esta fue la primera de las cuatro grandes guerras árabe-israelíes libradas por la legitimidad o el tamaño geográfico de Israel. La guerra cristalizó un deseo nacional árabe palestino ya emergente de arrebatar Palestina a los fundadores sionistas de Israel. Después de unos ochenta años de construcción paso a paso de un territorio nacional judío, el Estado de Israel emergió en las sombras del holocausto. Durante las próximas tres décadas, Israel dedicaría sus recursos y energía a preservar su integridad territorial y absorber a los inmigrantes judíos en peligro. Aunque Estados Unidos y la Unión Soviética apoyaron a regañadientes la creación de Israel, Washington y Moscú se separaron, apoyando a Israel y al mundo árabe respectivamente, agregando el conflicto árabe-israelí y el Medio Oriente a su entusiasta competencia global de la Guerra Fría. Y para el mundo árabe, la erradicación de los resultados de este "desastre", la creación de Israel, se convirtió en el punto focal de la atención política, la coherencia ideológica y el gasto de recursos para las décadas siguientes. Como declaró el presidente de Egipto, Nassar, sobre la guerra de junio de 1967, tenía como objetivo la destrucción de Israel.

Causas de la guerra

La guerra se libró sobre si un estado judío debería establecerse en las áreas geográficas de su antigua patria, estratégicamente situada en medio del mundo árabe y musulmán. De 1917 a 1947, el gobierno británico controló Palestina, asegurándola para proteger sus intereses adyacentes en Egipto y el Canal de Suez como el vínculo estratégico para su presencia en la India. Cuando terminó la Segunda Guerra Mundial en 1945, los británicos, que habían dado a judíos y árabes autonomía política pero no independencia en Palestina, se dieron cuenta de que no podían contener las aspiraciones sionistas de un estado judío ni brindar protección a los derechos políticos de la comunidad árabe. En la primavera de 1947, Gran Bretaña entregó la cuestión del futuro de Palestina a las Naciones Unidas. El 29 de noviembre de 1947, la Asamblea General de la ONU aprobó una resolución para dividir Palestina en estados judíos y árabes. También pidió un régimen internacional para Jerusalén y una unión económica entre los estados árabe y judío propuestos. Francia, Estados Unidos y la Unión Soviética votaron a favor de la partición, mientras que Gran Bretaña se abstuvo, y los estados musulmanes y árabes se opusieron enérgicamente al plan de partición, queriendo en cambio una solución federal, un estado en el que los árabes fueran la mayoría.

Israel en el Medio Oriente, 1949-1967

Después de la votación de partición, Gran Bretaña prometió evacuar a sus tropas de Palestina en febrero de 1948, pero finalmente se estableció el 14 de mayo de 1948. En el proceso de salida de Palestina, Gran Bretaña no cooperó estrechamente con la Agencia Judía, el principal organismo político judío en Palestina. . En cambio, se puso decididamente del lado de los intereses árabes. Desde finales de la década de 1930, Gran Bretaña no deseaba provocar a sus amigos árabes o musulmanes y poner en peligro el acceso a los intereses petroleros. De acuerdo con una política pro-árabe, a principios de 1948, Gran Bretaña embargó la importación de armas para las fuerzas judías y entregó ubicaciones estratégicas a las fuerzas árabes en Palestina.

Mapa del plan de partición de la ONU para dos estados, una unión económica
con un régimen internacional para Jerusalén, noviembre de 1947

Curso de guerra

La oposición política y física árabe a la creación de un estado judío se mantuvo tan apasionadamente como los sionistas se comprometieron a ver establecido su estado. Ambos bandos hicieron preparativos militares y se enfrentaron con el otro. Árabes y judíos organizaron múltiples milicias, con los grupos de lucha judíos en una estructura de mando muy rápidamente después de que comenzara la guerra.

La primera fase de la guerra duró desde la resolución de partición, el 29 de noviembre de 1947, hasta que los británicos evacuaron Palestina el 14 de mayo de 1948. Durante esta fase, las fuerzas judías estaban a la defensiva, las fuerzas árabes reunidas pero desorganizadas con pocos líderes para hacerse cargo. a medida que una comunidad árabe ya desgastada se disolvió aún más. Después de conversaciones secretas con líderes sionistas en 1947 y 1948, que le prometieron porciones de tierras que serían parte del estado árabe, el emir Abdullah de Transjordania, impulsado por el deseo de controlar toda Jerusalén, no permaneció al margen de las hostilidades con el estado judío naciente.

En 1945, se estableció la Liga Árabe de Estados. Su función principal era negar el establecimiento del estado judío en Palestina. En septiembre-octubre de 1947, en respuesta a una oferta genuina de los líderes sionistas, los representantes de la Liga Árabe se negaron a llegar a una solución pacífica de dos estados, incluso reconociendo que ir a la guerra con los judíos podría significar la pérdida total de Palestina. Otros líderes árabes comenzaron a enviar tropas a las fronteras de Palestina para la guerra que se avecinaba. Formaron el Ejército de Liberación Árabe de Palestina. Unos 10.000 voluntarios árabes dividieron la cobertura de Palestina en los sectores norte, central y sur. Los estados árabes circundantes proporcionaron rifles, otras armas ligeras y fondos, con grupos formados bajo la dirección de jefes iraquíes, palestinos y egipcios. Estas fuerzas tenían poco entrenamiento militar y estaban fragmentadas por lealtades familiares, étnicas, ideológicas y regionales. Durante todas las fases de la guerra, los líderes egipcios y jordanos y sus fuerzas no cooperaron en la planificación militar, el intercambio de información de inteligencia y las operaciones, el jefe del Ejército de Liberación Árabe se enfrentó severamente con los líderes políticos palestinos locales. La severa desunión árabe y las muy largas líneas de suministro y comunicación permitieron a las fuerzas judías, geográficamente aisladas y escasamente equipadas, una oportunidad de éxito. Temiendo por la seguridad de sus familias, cientos de miles de árabes en Palestina huyeron de sus aldeas, obligados a abandonar sus tierras y hogares. Cuando terminó la guerra de 1948, más de 700.000 árabes habían huido de Palestina.

Las fuerzas judías buscaron proteger los asentamientos judíos periféricos, mientras que las fuerzas árabes asaltaron con éxito varios barrios judíos en ciudades y asentamientos rurales en toda Palestina. Los caminos entre los asentamientos judíos fueron cortados, mientras que en Haifa, Acre y Safed, los judíos tomaron el control de estas y otras ciudades del norte. Por otro lado, en mayo de 1948, los judíos de Jerusalén estaban prácticamente aislados del resto del país. La planificación de la Agencia Judía fue testigo de la primera entrega de armas adicionales desde Europa del Este. Los judíos de los estados vecinos fueron atacados porque se consideraba que simpatizaban con las aspiraciones sionistas. Al final de la guerra de 1948, más de 450.000 judíos de tierras árabes se verían obligados a marcharse debido al antagonismo árabe hacia el estado judío recién establecido.

Aunque amenazó con bloquear la transferencia de fondos filantrópicos de fuentes judías en los Estados Unidos, el Departamento de Estado no logró persuadir a los sionistas de posponer la declaración de la condición de Estado. A pesar de la fuerte oposición del Departamento de Estado a la creación de un estado judío, el presidente Truman reconoció oficialmente a Israel momentos después de que se declarara la estadidad. Resultó que Israel extrajo casi las tres cuartas partes de los 300 millones de dólares de los costos directos de la guerra de sus propios ciudadanos, y mientras que el 86% del costo de las armas de Israel provino de fuentes extranjeras.

La segunda fase de la guerra duró desde la Declaración de Independencia de Israel del 14 de mayo al 11 de junio de 1948. Cuando comenzó la guerra oficial, Israel movilizó quizás 30.000 hombres y mujeres, los estados árabes habían combinado fuerzas en exceso de ese número. La ventaja árabe estaba en el equipo y las fuerzas aéreas a su disposición. Sin embargo, a fines de mayo, Israel detuvo un ataque terrestre egipcio en el sur. El 9 de junio, las fuerzas israelíes aliviaron el asedio árabe alrededor de Jerusalén. Cuando se aplicó la primera tregua de la ONU dos días después, el ejército sirio había ganado poco en el norte, los egipcios se habían afianzado en el desierto de Negev en el sur y los ejércitos de Israel y de Transjordania estaban agotados. A partir de junio, la ONU intentó mediar y supervisar un alto el fuego. El mediador de la ONU, el conde Folk Bernadotte, presentó su propio plan para la resolución del conflicto palestino-israelí, sin tener en cuenta tanto el plan de partición de la ONU como los resultados de las primeras rondas de lucha. Sus ideas enfurecieron a los judíos porque quería negar virtualmente el establecimiento de Israel. Después de volver a presentar ideas revisadas para resolver el conflicto, fue asesinado en Jerusalén en septiembre, su asistente, el estadounidense Ralph Bunche, lo sucedió y medió en los acuerdos de armisticio firmados al final de la guerra.

La tercera fase de la guerra duró del 8 de julio al 18 de julio de 1948. Para entonces, el Departamento de Estado de Estados Unidos se dio cuenta de que Israel ganaría la guerra o al menos no sufriría una derrota aplastante. Durante el período de tregua anterior, las fuerzas israelíes y árabes utilizaron la tregua en la lucha para rearmarse y reorganizarse. Las fuerzas árabes aumentaron a un total de 40.000, las fuerzas israelíes a 60.000.

El equipo y las municiones se reabastecieron en ambos lados. Israel obtuvo petróleo de Rumania, armas y municiones de Checoslovaquia y Francia, y contó con el apoyo político de Rusia. Con la adquisición de tanques y artillería, las mejoras del lado israelí fueron notablemente superiores, lo que le dio a su ejército un potencial golpe ofensivo. Durante esta fase, Israel consolidó su control sobre el centro y el norte de Palestina, pero aún quería tomar el desierto de Negev en el sur.

Cuando comenzó la cuarta fase de la guerra en octubre, las fuerzas israelíes habían ascendido a 90.000 hombres y mujeres, incluidos 5.000 voluntarios del extranjero. Ya en septiembre, Egipto había organizado un "Gobierno de toda Palestina" con su sede en Gaza, claramente un régimen títere egipcio, pero duró menos de tres meses. Mientras tanto, los líderes jordanos y egipcios continuaron vilipendiándose unos a otros. A finales de diciembre, las Naciones Unidas, que habían pedido repetidamente un alto el fuego y una tregua en todos los frentes, finalmente emitieron una solicitud de armisticio permanente en todas las partes de Palestina. Significativamente, a fines de diciembre de 1948, la ONU aprobó una resolución en la que sugería que los refugiados que deseen regresar a sus hogares y vivir en paz con sus vecinos deberían poder hacerlo o recibir una compensación por las propiedades que se quedaron atrás. Los mayores obstáculos para el cumplimiento de esta resolución fueron que los líderes árabes no querían aprobar la paz con el estado judío recién formado, y el liderazgo israelí no permitiría el regreso de los refugiados hasta que los estados árabes reconocieran la legitimidad de Israel.

Cuando esta fase de la guerra terminó el 7 de enero de 1949, las fuerzas israelíes habían hecho insostenible que las tropas egipcias mantuvieran una presencia en el área de Negev. El 12 de enero, en la isla de Rodas, comenzaron las conversaciones de armisticio egipcio-israelí, pero ningún estado árabe negoció con Israel en conversaciones cara a cara. Los estados árabes no permitieron que una delegación palestina separada negociara con los israelíes. No obstante, las conversaciones egipcio-israelíes dieron como resultado un acuerdo de armisticio firmado el 24 de febrero de 1949. Israel firmó acuerdos similares con el Líbano el 23 de marzo, con Jordania el 3 de abril y Siria el 20 de julio. Irak fue el único estado árabe que no firmar un acuerdo de armisticio con Israel. No se firmaron tratados de paz que pusieran fin al conflicto entre Israel y los estados árabes. El primer tratado solo llegó con el Tratado egipcio-israelí en 1979. No se firmó ningún acuerdo en 1949 entre Israel y ningún representante palestino. El primer acuerdo firmado entre ellos fue el Acuerdo de Oslo. en 1993.

Consecuencias de la guerra

Después de la guerra, ¿qué pasó con el área que la ONU propuso para un estado árabe y judío en noviembre de 1947? Israel controlaba toda Palestina, con la excepción de la Franja de Gaza, que era administrada por Egipto y la llamada Cisjordania del río Jordán, tomada durante la guerra y finalmente anexada por el Reino Hachemita de Jordania en 1950.

Israel tomaría Cisjordania y la Franja de Gaza en la guerra de junio de 1967. Desde 1949 hasta el final de la guerra de junio de 1967, la ciudad vieja de Jerusalén y la mayoría de los lugares sagrados judíos cayeron totalmente bajo el control jordano. No se creó ninguna unión económica. Y ni Jordania ni Egipto ayudaron a establecer un estado palestino después de la guerra de 1948 en las áreas palestinas bajo su control, ni en la Franja de Gaza ni en Cisjordania. Para los árabes palestinos, la guerra árabe-israelí de 1948 se convirtió en un punto de referencia traumático en su historia. La mayoría de ellos desplazados por la guerra se convirtieron en parias y pupilos de las políticas de los países árabes vecinos. Solo a los palestinos que huyeron a Jordania se les ofreció la ciudadanía. La ONU estableció una comisión de conciliación para lograr las treguas recientemente firmadas y se creó una Agencia de Ayuda Laboral de las Naciones Unidas para ayudar a los refugiados palestinos. Unos 150.000 palestinos permanecieron en el recién establecido estado israelí y finalmente se convirtieron en ciudadanos israelíes. Los refugiados palestinos solidificaron su conciencia nacional viviendo fuera de Palestina con un firme compromiso de destruir a Israel y regresar a sus hogares antes de la guerra. Recién en 1964 formaron su propia Organización de Liberación de Palestina y continuaron el llamado a la destrucción de Israel mediante la lucha armada. Para el mundo árabe en general, la supervivencia de Israel fue una mancha terrible en la historia árabe contemporánea. El mundo árabe en general continuó oponiéndose a Israel a través de la guerra, el boicot económico, el aislamiento político internacional y los ataques de guerrillas armadas. Tanto los escritores árabes como el comandante del Palmach de Israel, Yigal Allon, han dado sus razones de por qué los sionistas ganaron y los lados árabes perdieron la guerra.

Para los sionistas que habían trabajado diligentemente desde finales del siglo XIX para establecer un territorio donde los judíos pudieran estar libres de persecución, la guerra culminó con el restablecimiento de un estado judío. Se anunció como una redención justificada después de que seis millones de judíos fueran asesinados sistemáticamente por el Holocausto perpetrado por los nazis de la Segunda Guerra Mundial. Eso fue solo una parte de la evolución de la historia, la parte más significativa fue que los judíos sin poder político o físico en el siglo XIX aprendieron durante medio siglo a perseverar e improvisar en la formación de un estado. Finalmente, la guerra árabe-israelí de 1948 solidificó la identidad territorial de los judíos del mundo en su antigua patria, se convirtió en un santuario para otros judíos necesitados y en crisis en todo el mundo, y un poderoso vínculo emocional para judíos y no judíos de todo el mundo.

  1. Derek Penslar, & # 8220 Rebels Without a Patron State, How Israel financió la guerra de 1948, & # 8221 en Rebecca Kobrin y Adam Teller (eds.), Poder adquisitivo: la economía de la historia judía modernaCultura judía en contextos, Filadelfia: University of Pennsylvania Press, 2015, págs. 186-188 y 191.
  2. Jon y David Kimche, Ambos lados de la colina Gran Bretaña y la guerra de Palestina, Londres: Secker y Warburg, 1960, p. 223.
  3. Howard M. Sachar, Una historia de Israel desde el surgimiento del sionista hasta nuestro tiempo, Nueva York: Alfred Knopf, 1976, p. 339.

El proyecto de fusión nuclear más grande del mundo comienza a ensamblarse en Francia

El proyecto de fusión nuclear más grande del mundo comenzó su fase de ensamblaje de cinco años el martes en el sur de Francia, y se espera que el primer plasma ultracaliente se genere a fines de 2025.

El proyecto Iter de 20.000 millones de euros (18.200 millones de libras esterlinas) replicará las reacciones que alimentan al sol y está destinado a demostrar que la energía de fusión se puede generar a escala comercial. La fusión nuclear promete energía limpia e ilimitada pero, a pesar de 60 años de investigación, todavía tiene que superar los desafíos técnicos de aprovechar cantidades tan extremas de energía.

Se utilizarán millones de componentes para ensamblar el reactor gigante, que pesará 23.000 toneladas y el proyecto es el esfuerzo de ingeniería más complejo de la historia. Casi 3.000 toneladas de imanes superconductores, algunos más pesados ​​que un jumbo jet, estarán conectados por 200 km de cables superconductores, todos mantenidos a -269 ° C por la planta criogénica más grande del mundo.

El presidente francés, Emmanuel Macron, puso en marcha la fase de montaje, junto a importantes personalidades de los miembros de Iter, la UE, Reino Unido, China, India, Japón, Corea, Rusia y Estados Unidos. Shinzo Abe, el primer ministro japonés, dijo: "Creo que la innovación disruptiva jugará un papel clave para abordar los problemas globales, incluido el cambio climático, y lograr una sociedad sostenible libre de carbono".

“Permitir el uso exclusivo de energía limpia será un milagro para nuestro planeta”, dijo Bernard Bigot, director general de Iter. Dijo que la fusión, junto con la energía renovable, permitiría que el transporte, los edificios y la industria funcionen con electricidad.

Pero Bigot dijo: "Construir la máquina pieza por pieza será como armar un rompecabezas tridimensional en una intrincada línea de tiempo [y] con la precisión de un reloj suizo". El proyecto Iter se concibió en 1985 pero ha sufrido retrasos.

La fusión nuclear libera grandes cantidades de energía cuando los átomos de hidrógeno pesados ​​se fusionan, pero esto requiere una temperatura de 150 ° C, 10 veces más caliente que el núcleo del sol. El combustible de hidrógeno se obtiene del agua de mar y solo se necesitan unos pocos gramos, pero se necesitan enormes imanes para contener el plasma en una cámara de vacío en forma de rosquilla conocida como tokamak.

Al igual que los reactores de fisión nuclear convencionales, el proceso en sí no produce dióxido de carbono que calienta el clima, pero los reactores de fusión no pueden fundirse y producir muchos menos desechos radiactivos.

El proyecto Iter será el primero en lograr un plasma que se "quema" o se calienta automáticamente y se espera que genere 10 veces más calor del que se introduce, mucho más que cualquier intento anterior. También utilizará una cantidad significativa de energía eléctrica cuando esté en funcionamiento, para alimentar los imanes y los instrumentos científicos, pero pretende ser una prueba de concepto de fusión a gran escala, no un diseño para un futuro reactor comercial.

Entre los componentes que se ensamblan se encuentra el criostato de 30 metros de diámetro, fabricado por India, que rodea el reactor y lo mantiene a la temperatura extremadamente baja requerida. Uno de los electroimanes, llamado solenoide central y construido por los Estados Unidos, tendrá el poder magnético para levantar un portaaviones.

Hay numerosas empresas del sector privado que buscan la fusión nuclear a través de dispositivos mucho más pequeños, incluida Tokamak Energy, con sede en el Reino Unido y que ha recaudado 117 millones de libras en inversiones. Su vicepresidente ejecutivo, David Kingham, dijo: "Damos la bienvenida al progreso en Iter, que vemos como un gran proyecto científico y un importante respaldo a los dispositivos tokamak".

“Pero estamos convencidos de que es posible un progreso más rápido, impulsado por la necesidad de más energía libre de carbono y habilitado por la inversión privada, diseños modulares, nuevos materiales y tecnologías avanzadas”, dijo. Los ingenieros de Iter dijeron que su proyecto gigante es del tamaño que pueden ofrecer las tecnologías probadas.

Otras empresas de fusión nuclear incluyen Tri Alpha Energy, que aprovecha la tecnología de acelerador de partículas y está trabajando con Google, General Fusion, que utiliza un vórtice de plomo fundido y litio para contener el plasma y cuenta con el respaldo de Jeff Bezos y First Light Fusion de Amazon.


Una planta de ensamblaje ultrasecreta en el desierto comienza a aumentar para construir el bombardero B-21 de Northrop

Un estacionamiento que alguna vez estuvo vacío en la planta de aviones ultrasecreta de Northrop Grumman Corp. en Palmdale ahora está atascado con autos que llegan durante las horas previas al amanecer.

Más de mil nuevos empleados están trabajando por el momento en filas de remolques temporales, una docena de carpas de color tostado y un gran hangar de ensamblaje en el sitio desértico cerca del límite del condado urbano de Los Ángeles.

Es aquí donde Northrop está construyendo el nuevo bombardero B-21 de la Fuerza Aérea, un avión furtivo con alas de murciélago que está siendo diseñado para deslizarse detrás del sistema de defensa aérea de cualquier adversario y lanzar devastadores ataques aéreos durante las próximas décadas. El Pentágono tiene como objetivo comprar 100 de los bombarderos para mediados de la década de 2030 por al menos $ 80 mil millones, aunque la cantidad exacta está clasificada.

Fuentes: Mapzen, OpenStreetMap

Northrop ganó el contrato de bombardero en 2015, pero el ritmo de actividad está aumentando considerablemente con un presupuesto de la Fuerza Aérea que ha alcanzado los $ 2 mil millones para este año fiscal.

Los equipos de construcción se están preparando para agregar 1 millón de pies cuadrados a la planta, un aumento del 50% sobre lo que ya es una gran instalación que está protegida por cercas con alambres de púas, sensores electrónicos y vigilancia del espacio aéreo militar, según entrevistas y documentos gubernamentales. .

Representación artística del nuevo bombardero B-21 de la Fuerza Aérea. Northrop Gruman

The project marks a sharp turnaround in the fortunes of the Southern California aerospace industry, which has been atrophying since the end of the Cold War. It was widely assumed that the region would never again be home to a large aircraft manufacturing program and now it has one of the largest in modern history. The program is breathing new life into an industry that once defined the Southern California economy.

The bomber — dubbed the “Raider” — is expected to become Northrop’s largest cash cow, which could run for two decades if it does not encounter technical or political setbacks. But it will be competing with other nuclear and nonnuclear modernization programs for limited defense funds — a cutthroat political contest.

Northrop has 3,000 employees at the Palmdale plant and is still hiring at a rapid clip. By late 2019, the operation will have 5,200 employees at the site, Kevin Mitchell, deputy vice president of global operations, recently told a Lancaster Chamber of Commerce meeting.

A Boeing C-17 Globemaster III lands at Palmdale Regional Airport during recent exercise flights. Northrop Grumman (background) was awarded the new B-21 bomber contract in 2015. Myung J. Chun / Los Angeles Times

The facility also produces Northrop’s high-altitude surveillance drones, the Global Hawk for the Air Force and the closely related Triton for the Navy, as well as the center fuselage for Lockheed Martin’s F-35 Joint Strike Fighter. Company officials declined to be interviewed on the B-21, citing Defense Department restrictions.

The Palmdale factory is part of the Air Force’s massive Plant 42 operation, where some of the nation’s most secret warplanes have been built, including Northrop’s flying wing B-2 bomber.

The B-21 program is not just secret but “special access,” setting a much higher bar on who can get a clearance and how data are stored, among much else. An executive conference room at the plant is actually a high security windowless vault, where a massive conference table is surrounded by three dozen leather chairs and the walls are adorned with large photographs of the company’s long line of weapons. No cellphones are allowed in the room.

Heavy bombers, particularly those capable of carrying nuclear weapons, have been among the most controversial military projects in U.S. history. When the B-1 bomber was rolled out, pacifists attempted to throw themselves under its wheels. The Northrop B-2 stealth bomber gave Congress sticker shock with its $1-billion-per-plane manufacturing cost.

By contrast, the B-21 so far is slamming through the political system with few obstacles with a projected cost of $550 million per plane, translating to production costs alone of $55 billion, according to staff at the House Armed Services Committee. The dollar amount for research and development is highly classified, Under Secretary of the Air Force Matthew Donovan said in an in interview.

The service is committed to releasing that cost information as soon as possible, Donovan said, “but we have to balance that with protecting the capabilities of our aircraft against potential adversaries.”

Even more highly classified are the technical details of the future bomber.

A crude drawing of the plane released by the Air Force seems to resemble the company’s B-2 bomber, but Donovan and others say the new plane is not a derivative but a “clean sheet” design. It is supposed to carry nuclear weapons, though the Air Force does not plan to certify it for such missions until two years after it first becomes operational, a cost-saving decision that the House Armed Services Committee criticized in a 2013 report.

Evading more capable future radar systems is a singular requirement. When the B-2 was built, some experts claimed it looked no bigger than a hummingbird on a radar screen. The B-21 would have to be even stealthier. The preliminary design of the bomber’s stealth characteristics was “investigated in detail against current and anticipated threats,” according to a Congressional Research Service report released in June.

The plane will be operated either by an onboard crew or autonomously, the report said. Without a crew, the bomber could linger much longer over targets, requiring fewer sorties and holding an enemy hostage much longer. Unlike the B-2, it is planned as part of a “family of systems,” implying that it would fly with other aircraft or weapons systems, though government officials declined to say anything about it.

A B-2 bomber refueling from a KC-135 Stratotanker over the Pacific Ocean. The B-21 will be designed to be even stealthier than the B-2. AFP/Getty Images

The B-21 will benefit from much more sophisticated, faster and cheaper computer systems, as well as software, said Don Hicks, who was Northrop’s senior vice president for research during the B-2 era and later served as the Pentagon’s research and engineering chief. He said Northrop developed crucial technology in its X-47B drone, an experimental jet that made history in 2013 with the first autonomous landing on an aircraft carrier.

“The B-21 is much better than the B-2,” Hicks said. “It has a lot of capability built into it that the B-2 doesn’t have.”

The B-21 is being marketed as a replacement for the Air Force’s aging bomber fleet, which dates back to the 1960s for the B-52 and the 1980s for the B-1. The Air Force says potential adversaries are improving their air defense systems and it has to find new capabilities to ensure it can hold them at risk. Even if the Air Force gets all 100 bombers now planned, it will end up with a smaller fleet than it has now.

The Pentagon fears a repeat of the B-2 bomber program, in which the nation invested $20 billion in research and development with a plan to buy 132 airplanes. The plan’s cost ballooned and the Cold War ended just before production began, leaving even the Defense Department questioning why it was needed. In the end, the Air Force got only 21 aircraft, which forced it to keep using the older bombers.

The B-21 also faces a tough road ahead because of competing programs. The Pentagon has plans to update every leg of the nuclear weapons complex, including warheads, missiles and submarines, at an estimated cost of $1.2 trillion, according to a Congressional Budget Office estimate released Oct. 31.

The B-21 is getting an early start, but some other programs are scheduled just when the B-21 would enter production in the mid-2020s and could challenge the bomber for funding.

“They don’t have enough money,” said Jeffrey Lewis, a nuclear weapons analyst with the James Martin Center for Nonproliferation Studies in Monterey, Calif. “Building everything at once is the best way to build nothing.”

Unlike many strategic weapons systems, such as submarines or intercontinental ballistic missiles, bombers are in use daily on missions in the Middle East. More than a decade of war in Afghanistan, Iraq and Syria have made clear that bombers play a big role in limited conventional war.

The ultimate success of the program will depend on continued government support and cost controls. The Air Force considers the bomber one of its top three priorities, along with the F-35 and a new aerial refueling tanker.

So far, the program has received all the money that President Obama and President Trump have requested. Last year, two dozen members of the House — a colorful political mix of conservatives and liberals — sent a letter to appropriation committee leaders asking them to maintain funding for the bomber.

The only grumbling has surfaced from Sen. John McCain (R-Ariz.), chairman of the Senate Armed Services Committee, who has pressed for more disclosure about the cost of research and development. The Air Force has resisted, arguing it would disclose the scope of the technology development underway.

To help keep Northrop on schedule, the Air Force is managing the B-21 through its Washington, D.C.-based Rapid Capabilities Office, which is intended to cut red tape, said Donovan, the undersecretary. The Air Force is requiring that any design changes, which often slow progress and increase costs, be approved at a higher level than is typical.

Building bombers under the black budget is not unprecedented. The U.S. government didn’t lift the veil on the B-2 program until a decade after it had begun, revealing one of the largest weapons development efforts since the Manhattan Project produced the atomic bomb in the 1940s.

The Air Force and Northrop went to great lengths to conceal even the smallest detail of the B-2 program. Many suppliers had no idea they were making parts for the bomber. The government created dummy companies that ordered the parts, which were often picked up in the middle of the night by unmarked trucks.

Northrop made a bold decision a decade ago when it decided against teaming up with either Lockheed Martin Corp. or Boeing Co., going it alone. That led to Boeing and Lockheed, the nation’s two largest defense contractors, teaming up against Northrop. When they lost that competition, it left Northrop with 100% of the prime contract profits, not having to share it with a partner.

“I said we don’t need either of them,” said a person who was involved.

In addition to the major work in Palmdale, parts of all sizes will pour from factories in California and across the nation. The bomber, like other big-ticket aircraft programs before it, will probably spur new housing and commercial development. Mitchell, Northrop’s vice president, told the Lancaster Chamber of Commerce that the company is working with local leaders to make sure employees have access to services and amenities they want.

Sources: Mapzen, OpenStreetMap

The company, for example, is working with Antelope Valley College, which recently developed an eight-week training program for aircraft fabrication and assembly, said Liz Diachun, a college spokeswoman. The vast majority of the college’s aircraft fabrication graduates go to Northrop. The college even has a bachelor’s degree program with a course on the theory of “low observable” technologies.

Northrop’s website has 272 jobs posted for Palmdale, including flight test engineers, machinists, aircraft electricians, composite technicians and low-observables mechanics. Many postings have multiple openings.

But the B-21 will probably not have the economic power of past defense programs. The industry is more efficient now, with production using more robots and other automated machinery. In 1992 when Northrop’s B-2 bomber was near its peak, the company had 9,000 workers at a now-shuttered plant in Pico Rivera and an additional 3,000 in Palmdale. The entire B-2 program employed 40,000 across the nation.

The mix is also changing. In the B-21, Palmdale already has as many workers as the B-2 and is headed higher, suggesting that its role will include not only final assembly but a significant amount of parts or process work. Although the plane is being assembled at Palmdale, the Northrop program office is located at another major company aircraft facility in Melbourne, Fla.

Manufacturing engineering work is being planned in Palmdale, while Melbourne serves as a design center. A longtime aerospace industry veteran said Northrop has also opened a modest B-21 engineering office at its plant in El Segundo, because it is challenged to find all the engineers it needs in Florida.

Mike Blades, a securities analyst with Frost & Sullivan, said he believes that about 30% to 50% of the Air Force’s $2-billion bomber budget for fiscal 2018 is flowing through Northrop.

“By far, it is going to be the largest source of their funding,” Blades said. “It is going to be a big deal for a long time. You are talking $2 billion and they are just in research and development.”

Investors have taken close note. Since the company was awarded the contract in October 2015, Northrop shares have nearly doubled, outpacing industry rivals over the same period.

Northrop Chief Financial Officer Kenneth Bedingfield earlier this year told securities analysts that the company’s restricted activities, which refer to secret contracts such as the B-21, made up more than 20% of sales last year.

“I will tell you that it is a nicely growing part of our business,” he said.


Today in History: Born on October 1

Robert Gould Shaw, commander of the 54th Massachusetts Regiment during America's Civil War.

Vladimir Horowitz, Russian-born American virtuoso pianist.

Jimmy Carter, 39th president of the U.S. (1977-1981)

Julie Andrews (Julia Elizabeth Wells), actress and singer whose films include Mary Poppins y The Sound of Music.

Tim O'Brien, novelist (The Things They Carried, In the Lake of the Woods).

Dave Arneson, game designer co-created Dungeons & Dragons roleplaying game with Gary Gygax, establishing the roleplaying game genre.

Randy Quaid, actor (The Last Detail won Golden Globe for his portrayal of Pres. Lyndon Johnson in LBJ: The Early Years).

Jeff Reardon, pro baseball pitcher known as "The Terminator" for his intimidating pitching mound presence and 98 mph fastball.

Mark McGwire, "Big Mac," pro baseball player who broke Roger Maris' single-season home run record admitted in 2010 to using performance-enhancing drugs throughout his career.

Max Matsuura (Masato Matsuura), record producer, president of Avex Group, one of Japan's largest music labels.


Boeing's first fighter-like jet completes historic test flight

Boeing and the Royal Australian Air Force (RAAF) announced Tuesday local time that they've completed the first test flight of a pilotless fighter-like jet devised to operate alongside crewed aircraft.

Why it matters: The "Loyal Wingman" combat drone is serving as the foundation for the Boeing Airpower Teaming System being developed for the company's global defense customers. It has the potential to "revolutionize the RAAF's air combat tactics playbook," per The Drive.

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#LoyalWingman has flown into the history books! Together with @AusAirForce, we’ve completed the first test flight for this smart, human-machine team aircraft. pic.twitter.com/oV5qz6AJIu

— The Boeing Company (@Boeing) March 2, 2021

The big picture: A Boeing test pilot was monitoring from a ground control station in South Australia's outback during the autonomous plane's flight, according to a joint statement from Boeing and the RAAF.

The Australian government has invested US$31 million in the product, which Boeing said previously has drawn interest from countries including the U.S., Reuters notes.

It's the first military plane designed and made in Australia in over 50 years.

What they're saying: Air Vice-Marshal Cath Roberts, RAAF Head of Air Force Capability, said in a statement, "The Loyal Wingman project is a pathfinder for the integration of autonomous systems and artificial intelligence to create smart human-machine teams."

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Water Diplomacy

Inside Sorek, 50,000 membranes enclosed in vertical white cylinders, each 4 feet high and 16 inches wide, are whirring like jet engines. The whole thing feels like a throbbing spaceship about to blast off. The cylinders contain sheets of plastic membranes wrapped around a central pipe, and the membranes are stippled with pores less than a hundredth the diameter of a human hair. Water shoots into the cylinders at a pressure of 70 atmospheres and is pushed through the membranes, while the remaining brine is returned to the sea.

Desalination used to be an expensive energy hog, but the kind of advanced technologies being employed at Sorek have been a game changer. Water produced by desalination costs just a third of what it did in the 1990s. Sorek can produce a thousand liters of drinking water for 58 cents. Israeli households pay about US$30 a month for their water &mdash similar to households in most U.S. cities, and far less than Las Vegas (US$47) or Los Angeles (US$58).

The International Desalination Association claims that 300 million people get water from desalination, and that number is quickly rising. IDE, the Israeli company that built Ashkelon, Hadera and Sorek, recently finished the Carlsbad desalination plant in Southern California, a close cousin of its Israel plants, and it has many more in the works. Worldwide, the equivalent of six additional Sorek plants are coming online every year. The desalination era is here.

What excites Bar-Zeev the most is the opportunity for water diplomacy. Israel supplies the West Bank with water, as required by the 1995 Oslo II Accords, but the Palestinians still receive far less than they need. Water has been entangled with other negotiations in the ill-fated peace process, but now that more is at hand, many observers see the opportunity to depoliticize it. Bar-Zeev has ambitious plans for a Water Knows No Boundaries conference in 2018, which will bring together water scientists from Egypt, Turkey, Jordan, Israel, the West Bank and Gaza for a meeting of the minds.

Even more ambitious is the US$900 million Red Sea&ndashDead Sea Canal, a joint venture between Israel and Jordan to build a large desalination plant on the Red Sea, where they share a border, and divide the water among Israelis, Jordanians and the Palestinians. The brine discharge from the plant will be piped 100 miles north through Jordan to replenish the Dead Sea, which has been dropping a meter per year since the two countries began diverting the only river that feeds it in the 1960s. By 2020, these old foes will be drinking from the same tap.

On the far end of the Sorek plant, Bar-Zeev and I get to share a tap as well. Branching off from the main line where the Sorek water enters the Israeli grid is a simple spigot, a paper cup dispenser beside it. I open the tap and drink cup after cup of what was the Mediterranean Sea 40 minutes ago. It tastes cold, clear and miraculous.

The contrasts couldn&rsquot be starker. A few miles from here, water disappeared and civilization crumbled. Here, a galvanized civilization created water from nothingness. As Bar-Zeev and I drink deep, and the climate sizzles, I wonder which of these stories will be the exception, and which the rule.

ABOUT THE AUTHOR(S)

Rowan Jacobsen is a journalist and author of several books, such as Shadows on the Gulf (Bloomsbury, 2011) and Truffle Hound (Bloomsbury, 2021). His many magazine articles include "The Invulnerable Cell" in Scientific American's July 2019 issue and "Ghost Flowers," published in February of that year. He was a 2017–2018 Knight Science Journalism Fellow at the Massachusetts Institute of Technology.


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